Bloques de horas de vuelo
 Objetivo

        Este programa esta especialmente dirigido a 
pilotos comerciales recien licenciados. 
Todo piloto necesita adquirir experiencia y acumular horas de vuelo para optar a la 
preselección de una compañía aérea. La ventaja de hacerlo en un país extranjero, como 
EEUU, es que tenemos la oportunidad de volar con pilotos de cualquier parte del mundo, 
perfeccionar nuestro inglés aeronáutico y conocer los procedimientos y el espacio aéreo 
norteamericano.

        Así, 
nuestros objetivo son:

        
 Acumular horas y experiencia en vuelo.
        
 Mejorar nuestro inglés aeronáutico.
        
 Aprender los procedimientos y el espacio aéreo norteamericano.

 Requerimientos

        Resumen: (para un piloto sin licencia FAA)

        
 Inglés: leer, hablar, escribir y entender.
        
 Review: 1-10 h. teóricas y 1-10 h vuelo con instructor.
        
 Convalidar: piloto privado FAA.

        Sobre el
 idioma, debemos tener un nivel de conversación médio y conocimientos del 
inglés aeronáutico. Normalmente lo que más cuesta al principio es habituarse a las 
comunicaciones en inglés en espacios aéreos controlados. Después de un par de semanas 
escuchando la radio en las frecuencias de la torre, el miedo inicial se disipa rápidamente.
        En la escuela deberemos realizar una 
introducción, de unas 5 horas teóricas 
(aproximado. Mínimo 1 hora), a la normativa americana y a su espacio aéreo. De entre 5 y 
10 horas de vuelo con instructor (aproximado. Mínimo 1 hora).
        
Convalidar como mínimo la licencia de piloto privado. Este trámite normalmente se 
empieza desde el país de origen.

        Ir a la sección 
Convalidar Licencias con Certificación FAA

 Bloques de horas

        Los bloques de horas son una manera de ahorrar y no perder tiempo en el mostrador 
de la escuela cada vez que volamos.

        
 El promedio está entre 200 y 300 h.
        
 !Consultar!. Los précios de los bloques varían entre fechas, aviones y el tipo de 
vuelo que se va a realizar (dual/solo).


 Aviones

         Tipicamente aviones de entrenamiento, algunos de ellos equipados con G-1000.
        
 El Cessna 172 es el avión mas demandado tanto para entrenamiento como para 
horas de vuelo como para el alquiler recreacional.
          Se dispone de una ampliga gama de estos aparatos: 
RG (advance single engine), 
SPRL con G-1000, etc.
        
 Una opción mas económica es el C-152. Se utiliza sobre todo en entrenamiento 
para la obtención del cetificado de piloto privado casi exclusivamente.
        
 Multi-engines: los bloques suelen ser mas pequeños y se utilizan sobre todo en la 
convalidadción de la licencia comercial multimotor. Los más utilizados son el 
Piper seminole 
y el 
Piper Aztec

 ¿Cuánto tiempo puede llevarme realizar 100 horas de vuelo?

        Un bloque de 100 horas de vuelo se puede completar en muy poco tiempo, pero 
recomendamos realizarlo en aproximadamente 1 mes y medio con un día de descanso a la 
semana.
        Así un bloque de 200h se puede realizar en 3 meses (tiempo máximo para una estancia 
sin visa como turista)


 Recomendaciones

        Recomendamos hacer horas de vuelo en 
equipos mínimos de 2 pilotos
Normalmente sale bastante más barato, tanto la estancia como el vuelo de entrenamiento 
sin instructor. Hay que tener en cuenta que después de convalidar la licencia de piloto 
privado (1 a 2 semanas después de llegar), ya podrás volar "solo" en "visual" a cualquier 
rincón de USA. Lo mejor en este caso es compartir el vuelo con alguien tanto por coste 
como por 
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Fuente:Formación aeronautica edición especial nº 5
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