español
Inicio
contacto
acceso privado
recomienda esta página a un amigo
Flight Training World
 ∙ Inicio

 ∙ Flight Schools

 ∙ Actualidad
 ∙ Fotos&Videos

 Alumnos Piloto
   ∙ Guía estudiantes
   ∙ Comunicaciones

 ∙ Sobre AdV
 ∙ Contacto

 ∙ FORO/FORUM

 . @-mail amigo
Comunicacion en "vuelo visual"
Comunicaciones
   Tomaremos como referencia el área de prácticas A-291D, el aeropuerto clase D de 
Tamiami y el aeródromo no controlado X51. Volando sobre este "mapa" cubrimos todas las 
posibilidades en cuanto a comunicaciones en vuelo visual
   Nota: Kron, Quezzy y OKGP son marcas visuales sobre el terreno, claramente visibles, asi 
como la antena entre x51 y KTMB.

   Las frecuencias a utilizar son:
ATIS
FSS (general)
KTMB Ground
KTMB Tower
Alert Area
ILS
VOR (Dolphin)
Emergency
EFAS
X51
124.0
122.2
121.7
118.9
123.3
108.7
113.9
121.5
122.0
122.8
        El espacio aereo americano se divide es varios tipos, pero no nos vamos a extender 
en ellos ahora. Dependiendo en cual de ellos volemos deberemos seguir unas reglas u otras en 
cuanto a vuelo y en cuanto a las comunicaciones. El caso mas simple de comunicaciones es el 
que se da cuando partimos de un aerodromo no controlado, volamos en un espacio aereo no 
controlado y aterrizamos de nuevo en un aeropuerto no controlado. En teoria, en esta 
circustancia y bajo vuelo visual no estariamos obligados a comunicarnos con nadie!!!!
        Tambien hemos de resaltar que en USA podemos volar de noche en vuelo visual !!
ver esquema >
Inicio | Contacto | Sobre AdV | Advertise | Condiciones de Uso
© 2006-2008 Area de vuelo ® - © 2006-2008 Area de vuelo ®  - © 2006-2008 Area de vuelo ® - © 2006-2008 Area de vuelo ® - © 2006-2008 Area de vuelo ® - © 2006-2008 Area de vuelo ®