FAQ
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FAQ es el acrónimo de Frequently Asked Questions (en ingles), que en español significa preguntas frecuentes. El término se refiere a una lista de preguntas y respuestas, dentro de un determinado contexto y para un tema en particular.
¿Qué nivel de inglés necesito, realmente, para volar en USA?

Un nivel de inglés medio en conversación será suficiente para comenzar.
Tenemos que tener en cuanta que tanto las clases teóricas como las comunicaciones en vuelo se realizarán en inglés y eso nos hará avanzar rápidamente en nuestro entendimiento del idioma.
Al principio, incluso con un buen conocimiento del idioma inglés, nos resultará dificil entender las comunicaciones reales entre la torre y los pilotos, barrera que se supera en poco tiempo dedicando varias horas al dia a escuchar las comunicaciones de la torre via radio y con vuelos de entrenamiento con instructor o compañeros pilotos acostumbrados a volar en la zona.
Siempre podremos inscribirnos en cursos de perfeccionamiento en conversacion en cualquier escuela de la zona en nuestro tiempo libre.

Soy Piloto Privado, ¿puedo convalidar mi licencia en USA?

Sí. Ver sección
Programas > convalidaciones

Soy ATPL y ya tengo 1500 horas de vuelo, ¿puedo convalidar mi licencia ATPL en USA?

Sí, solo debes convalidar tu licencia con la certificación de piloto privado FAA, demostrar que posees los requerimientos de horas de vuelo del ATP FAA y que posees habilitacion instrumental en el pais de origen. Después debes pasar el examen teorico tipo test del ATP FAA y el examen de vuelo.

Con una VISA M1, ¿puedo inscribirme en los cursos de inglés del College?

Sí, nunca hemos tenido ningún problema con los cursos de inglés en el College de Miami

¿Cuándo puedo empezar?

Los cursos de convalidación o bloque de horas los puedes empezar cuando quieras, no existe fechas fijas de comienzo y finalización de los cursos de aviación fuera de las escuelas universitarias, incluso estas dependen de las escuelas asociadas para impartir clares prácticas de vuelo.

Si saco el curso de instructor de vuelo, ¿qué necesito para quedarme en EEUU y dar clase de instrucción?

Que una escuela te acepte como instructor (deberás pasar una entrevista con el instructor jefe y el director de la escuela). Una vez que te han aceptado te tramitan una VISA de trabajo.

¿Cuál es la diferencia entre "part 61" y "part 141"?

Tanto "part 141" como "part 61" te dan el entrenamiento necesario para llegar a ser un piloto eficaz y seguro, pero desde dos perspectivas diferentes. Part 141 esta orientado a un programa de escuela de vuelo y "part 61" a un programa de instructor de vuelo.
¿Qué significa esto? Una escuela certificada bajo part 141 necesita cumplir los standards impuestos por la FAA. Todo - instalaciones, curriculum, teoria, aviones, e instructores - necesita alcanzar una probada calidad. Eligiendo el part 141, un estudiante tiene que asistir a un cierto numero de clases teoricas, entrenar en unas instalacione aprobadas en part 141, y los instructores son controlados por el instructor jefe de la escuela. El beneficio del part 141 es que es entrenamiento altamente estructurado con un conjunto de guias y requerimientos a seguir, aunque con un menor numero de horas minimas de vuelo exigidas

Por otro lado, el entrenamiento en "part 61" es dirigido a la discreción del instructor. No necesitas clases teóricas mínimas, solo las que tú necesites, y el entrenamiento no necesita seguir una guía estricta. Se requieren un mayor numero de horas mínimas de vuelo. Es una esperiencia mas cercana entre instructor y alumno

Así, Part 61 es más flexible que Part 141. Frecuentemente es menos caro para el estudiante debido a una experiencia de aprendizaje mas flexible.

¿Las horas voladas en USA me valen en la UE?

Flight Time Certification: all flight time completed will be certified after completion of your flight course. Apostille certification can also be provided for all flight time completed. This certification will allow flight time to be honored by participating countries.

¿Puedo ir preparandome la teoría para los test antes de llegar a la escuela?, ¿me podeís proporcionar las baterías de preguntas de los test?

Evidentemente, avanzarás mucho más deprisa a tu llegada, si estas familiarizado con la terminología y el tipo de preguntas de los test.
Sí, podemos proporcionarte los books con las preguntas que entran en los examenes. En EEUU las baterías de preguntas son de dominio publico y se actualizan cada año.
Podemos proporcionarte material adicional como programas informáticos que simulan la realización de un examen real e incluso programas de simulación y aprendizaje de comunicaciones en el espacio aéreo americano.
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